Insolite

Q-Tec, des Harley à 3 et 4 roues 

Le fabricant belge Q-Tec propose 3 kits destinés à transformer les Softails 1450 ou 1550 en trike ou en "quad" : Q3R (2 roues arrière), Q3F (2 roues avant) et Q4 (4 roues). Les trois véhicules disposent d'une homologation européenne par type : plus de démarches administratives fastidieuses, Harley-Davidson Limoges s'occupe de tout. Les dimensions de ces engins étonnent : 1,45 m de large (ce qui impose 2 optiques à l'avant) pour 2,30 à 2,57 m de longueur. Quant au poids à vide, il faut tabler sur 430 kg pour le Q4, avec un poids en total en charge maximum de 800 kg. Un beau bébé, quoi...

Sur ces 3 véhicules, le freinage est groupé sur une seule commande au pied (il n'y a plus de levier de frein avant au guidon) actionnant un disque sur chaque roue. Le freinage est bien meilleur que sur la moto d'origine, les Softails n'étant pas connus pour leurs performances dans le domaine. Note importante, les Q-Tec se conduisent soit avec le permis A soit le permis B. Ils peuvent ainsi intéresser plusieurs catégories d'acheteurs potentiels.

Q-Tec Q3F

De la frime, mais pas seulement...

 En premier lieu, les trois Q-Tec s'adressent aux bikers âgés, qui ne se sentent plus les jambes pour tenir une gros cruiser mais souhaitent continuer à rouler avec les copains. Les motards de petite taille et les handicapés pourront également se tourner vers ces machines. A ce sujet, la concession limougeaude est d'ailleurs en train d'adapter un Q3R (passage de vitesses électrique et commande du frein à la main droite) pour un client en fauteuil roulant. Enfin, les Q-Tec séduiront les automobilistes qui rêvent de piloter une Harley sans avoir de passer le permis A.

Reste la question du prix, et là ça fait (très) mal. Comptez 19 000 € pour un Q3 et 30 000 € pour un Q4... en plus du prix de la moto de base ! Ces tarifs comprennent tout de même la peinture assortie à la couleur de la moto, les jantes au choix, la marche arrière, le montage et la carte grise. L'acheteur récupère par ailleurs ses pièces d'origine : roues, fourche ou bras oscillant... Différents accessoires peuvent compléter l'équipement du Q-TEC (amortisseurs réglables, dossier passager, échappement apparent avec selle solo, etc.), ce qui devrait alourdir d'autant la facture finale. Mais quand on aime, normalement, on ne compte pas...

Plus d'infos sur le site de HD Limoges et sur le site de Q-Tec.

 http://www.harley-davidson-limoges.com/

Par Alex Guichard

moto-station.com