Insolite

Appuyez sur le magnet de votre frigo et votre pizza arrive !

Vous en rêviez ?

De simplement appuyer sur un bouton pour voir arriver votre pizza préférée ?

Et bien, il va falloir aller habiter à Dubaï... Ou attendre encore un peu pour que ça arrive en Belgique.

Une pizzeria de Dubaï, Red Tomato Pizza, a mis au point un magnet à aimanter sur votre frigo pour commander votre pizza en une simple pression sur le bouton. Réservé aux clients V.I.P. pour le moment, ce magnet permet de voir arriver sa pizza préférée sans devoir chercher le numéro de téléphone de la pizzeria et sans devoir épeler son nom et son adresse 10 fois.

Fini tout ça. Vous recevez chez vous le magnet à coller sur le frigo. Vous enregistrez préalablement vos informations personnelles et votre pizza préférée. Et à vous les soirées pizza sans aucun effort.

Et pour éviter de recevoir une avalanche de pizza parce que votre enfant appuie sur le bouton du frigo sans vous le demander, la pizzeria vous envoie un sms afin de confirmer la commande.

lavenir.net

Des ingénieurs créent un robot-méduse potentiellement infatigable !

Une méduse plongeant inlassablement à la rescousse de sous-marins en perdition ? Ce n'est plus tout à fait de la science-fiction depuis que des chercheurs américains ont inventé un robot inspiré de cet animal et qui fonctionne grâce à l'hydrogène ambiant.

Baptisé Robojelly ("jellyfish" signifie "méduse" en anglais), l'engin est constitué de matériaux "intelligents", capables de changer de forme et de taille pour reproduire les mouvements naturels de la nage d'une méduse. Et il est alimenté en énergie par des réactions chimiques créées à sa surface, expliquent ses concepteurs dans un communiqué.

Plus précisément, l'oxygène et l'hydrogène qui composent l'eau ambiante réagissent avec du platine déposé à la surface du robot pour produire de la chaleur. Cette chaleur est ensuite transmise aux muscles artificiels de Robojelly qui l'utilisent comme source d'énergie.

"A notre connaissance, c'est la première fois qu'on réussit à alimenter un robot sous-marin avec de l'hydrogène ambiant comme source d'énergie", estime Yonas Tadesse, de l'Institut polytechnique de Virginie (Etats-Unis).

La méduse est la source d'inspiration idéale pour les roboticiens car la technique de natation de l'invertébré est éminemment simple : une alternance de deux mouvements de l'ombrelle qui propulse l'animal par bonds successifs.

Il commence par contracter ses muscles pour refermer son ombrelle, évacuant l'eau qu'elle contient et se propulsant par la même occasion. Puis; il les relâche pour retrouver sa forme initiale et recommencer à l'envi.

Les ingénieurs du Virginia Tech, qui présentent mercredi leur création dans la revue scientifique Smart Materials and Structures, ont utilisé exactement la même technique pour construire Robojelly : des matériaux "à mémoire de forme" déjà utilisés dans l'industrie, enveloppés de minuscules tubes de carbone et saupoudrés de "noir de platine".

Ce système lui permet en théorie de puiser son énergie dans son environnement et de fonctionner indéfiniment, sans recours à une alimentation extérieure ou avoir besoin de remplacer des batteries.

Mais Robojelly doit encore être perfectionné avant de pouvoir être utilisé dans l'exploration sous-marine ou des opérations de sauvetage, reconnaissent ses concepteurs.

Dans sa version actuelle, les huit segments de l'ombrelle du robot méduse se contractent simultanément, ce qui lui permet de progresser en ligne droite, mais pas de se diriger avec précision. Pour cela, il faudrait pouvoir contrôler chacun des segments indépendamment des autres, une solution sur laquelle les ingénieurs rament encore.

Une vidéo de Robojelly, évoluant dans un bocal et alimenté par une source électrique extérieure, est disponible ici :

rtl

Un ascenseur vers l'espace d'ici 2050 ? 

Une entreprise de construction japonaise envisage la possibilité de réaliser dans les quarante années à venir un ascenseur reliant la Terre à l'espace.

Pourquoi ?

Explications....

L'entreprise Obayashi Corp., basée à Tokyo, envisage sérieusement la construction d'une structure capable d'emmener ses occupants au-delà des limites de l'atmosphère, tel un ascenseur tiré le long d'un câble de... 96.000 kilomètres de long.

Nanotubes de carbone

Le projet aurait pu sembler insensé voire farfelu il y a quelques décennies mais les travaux du physicien japonais Sumio Iijima sur les nanotubes de carbone en 1991 marqueront le point de départ, au sein du monde scientifique, d'un intérêt sans précédent pour cette matière étonnante qui, vingt fois plus résistante que l'acier, alimente aujourd'hui des projets révolutionnaires désormais "théoriquement" réalisables.

Voyage

Selon le magazine scientifique Digital Trends, Obayashi Corp. a l'ambition de rendre son ascenseur opérationnel d'ici 2050, la cabine pourra contenir jusqu'à 30 personnes et voyagera à une vitesse d'environ 200 kilomètres/h pour une durée de voyage de 7 jours. Une station de départ sera aménagée en port de lancement sur le sol terrien et la station d'arrivée, située à 36.000 kilomètres de la Terre, contiendra un espace de séjour et des laboratoires de recherche. Un contrepoids de nature imprécise serait alors placé à 96.000 kilomètres, soit à l'autre bout du câble.

Légitimité

Les explication de Michio Kaku, physicien japonais, confirment la légitimité de cette incroyable entreprise. "Le principal obstacle du voyage spatial est le coût: chaque kilo envoyé dans l'espace coûte environ 4.000 euros. Or, après cent kilomètres, tout devient beaucoup plus simple et vous 'descendez en roue libre' jusque Pluton... Donc, si les cent premiers kilomètres constituent l'essentiel du problème, pourquoi ne pas construire une capsule capable de vous emmener au-delà de cette distance?", confie-t-il au Daily Show.

Théoriquement possible

Comme l'explique le physicien, les recherches menées actuellement sur les nanotubes de carbone et le graphème (cristal de carbone dont l'empilement constitue le graphite) ne permettent pas de constituer un câble de plus de deux centimètres mais le problème est désormais de nature pratique, et non plus théorique.

L'univers à la portée du commun des mortels dans 40 ans ?

A suivre...

(afo/Un-ascenseur)

Nissan Guardian, un concept car félin et sauvage !!

Deux designers se projettent déjà vers l’an 2030 et dévoilent un concept de voiture au caractère félin. S’agissant d’un tout-terrain, la voiture est baptisée Guardian.

Guardian est un tout-terrain futuriste  qui s’inspire du léopard avec sa cabine en verre teinté orange, son corps tout en noir. La forme de la voiture imite celle de la posture de l’animal. Le véhicule est hybride, il possède à la fois un moteur à hydrogène ainsi qu’un moteur électrique. Ce dernier est alimenté par l’énergie solaire. En effet, Guardian possède un toit couvert de panneaux photovoltaïques.

Mais surtout la voiture est capable de détecter la pression artérielle et le rythme cardiaque de la personne au volant. Sa vitesse et sa tenue de route s’ajustent alors de manière automatique pour être en phase avec la condition physique du pilote.

Guardian a été proposé pour le concours « Future Car Concept Design » organisé par Nissan. On doit ce concept aux designers Ming-Deng Tang et Bo-Jyun Jhan.

tomsguide.fr

Monologue fait parler les plantes !

Il est bien connu que les plantes aiment qu’on leur parle. L’ennui c’est que les plantes, quant à elles, ne communiquent pas en retour et il n’est pas évident de connaître leurs besoins.

Pour y remédier, un jeune designer sud-coréen a imaginé un concept dénommé Monologue. Il s’agit ni plus ni moins qu’un dispositif qui donne la parole aux plantes. L’appareil s’inspire des moniteurs pour bébé mais cette fois-ci, ce sont les plantes que l’on surveille. Monologue est formé d'un écran numérique transparent et d'une tige embarquant des capteurs. Le dispositif doit être planté dans le sol près des plantes afin d’étudier en permanence leur milieu. Il calcule alors des paramètres comme l’humidité du sol ou encore la température.

Il sert ensuite de moyen de communication pour la plante en affichant des messages du style « J’ai froid », « J'ai besoin d’eau », « Je suis content » et bien d’autres. On doit ce concept à Huyn Seok Kang.

http://www.yankodesign.com/2011/12/06/plant-monitor-for-2...

tomsguide.fr/

L'indien Bajaj dévoile une voiture à très bas prix !

Le constructeur indien Bajaj a fait son entrée sur le marché des quatre-roues en dévoilant mardi un modèle à très bas prix présenté comme une solution à la pollution urbaine et à la congestion automobile.

Le groupe, un spécialiste des motos et des trois-roues, a présenté à New Delhi la voiture compacte "RE60" en soulignant sa haute efficacité énergétique et ses faibles émissions de dioxyde de carbone, mais il n'a pas révélé le prix du véhicule.

Le modèle de 220 chevaux, qui devrait concurrencer la Tata Nano présentée jusqu'ici comme la voiture la moins chère du monde (140.880 roupies, environ 2.130 euros), n'émettera que 60 grammes de dioxyde de carbone par kilomètre et pourra parcourir 35 km avec un litre de carburant. Selon Bajaj, les émissions du véhicule correspondent à "la moitié de ce que les petites voitures émettent actuellement sur notre marché". 

Le groupe cible avant tout les conducteurs de rickshaws (triporteurs).

La voiture, dont la vitesse maximale est de 70 km/h et qui ne pèse que 400 kg, sera commercialisée cette année. Bajaj a renoncé l'été dernier à s'allier avec Renault et son partenaire japonais Nissan pour lancer une voiture concurrente de la Tata Nano, lancée en 2009, au motif que le projet n'était pas "viable". (afp)

Les deux constructeurs avaient initialement annoncé vouloir commercialiser ensemble à partir de 2012 une voiture à bas coût, pour un prix de seulement 1.925 euros (112.000 roupies).

(afp/7sur7)

Les maçons du futur devront manier des robots volants !

Cet engin volant qui rappelle le quadri, mini hélicoptère porté par quatre moteurs et doté de cartouches incapacitantes, ne sert pas à assurer la surveillance mais pourrait un jour rendre le métier de maçon vraiment cool et surtout moins physique. A condition que ces derniers apprennent à diriger ces robots volants télécommandés.

Afin de se rendre compte des possibilités offertes par ce petit robot volant, l’espace d’exposition du Frac d’Orléans a ouvert ses portes à la robotique et l’architecture, et le mélange des deux domaines a donné naissance à l’installation Flight Assembled Architecture. Elle est le fruit d’une collaboration entre les architectes suisses Fabio Gramazio, Matthias Kohler et l’ingénieur Raffaello D’Andrea. Ils recherchent et développent des ponts pour construire des choses avec l’apport de la robotique, de l’ordinateur et de nouveaux matériaux. Pas cloisonné uniquement dans la sphère artistique, Raffaello D’Andrea, travaille aussi au sein de la société Kiva Systems qui propose de nouveaux outils pour la gestion de l’entreprise en proposant des solutions robotiques.

via spectrum

fluctuat.net